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雷達感測器提升車輛ADAS安全性

即使ADAS是實現自動駕駛的基石,但其設計過程依然不可馬虎,加上整車廠、OEM皆希望ADAS易於在車輛中實施,並具備成本效益,因此設計ADAS挑戰度已越來越高…

www.eettaiwan.com, Jan. 13, 2022 – 

先進駕駛輔助系統(ADAS)可以說是打造更高等級自動駕駛車輛的「前哨」功能,亦即ADAS安全度越高,基礎打得越穩固,自動駕駛功能則可能更快實現。然而,即使ADAS是實現自動駕駛的基石,但其設計過程依然不可馬虎,加上整車廠、OEM皆希望ADAS易於在車輛中實施,並具備成本效益,因此設計ADAS挑戰度已越來越高。

德州儀器(TI)雷達業務部門經理Yariv Raveh表示,設計ADAS有許多面向需要考量,首先是須符合功能性安全法規的要求,為符合要求,系統需要額外加入備援的功能,將導致設計複雜度變高;其次是與產品上市時間相關的挑戰,由於系統複雜度變高,OEM或整車廠將ADAS實際放進車輛中時,設計週期、測試時間也將拉長至好幾周;第三個面向是,全球針對車輛安全性的法規眾多,因此設計ADAS時就須將不同的法規要求考量進去;最後則是成本,任何應用或系統設計都需考慮成本,尤其是現今被加入到車輛中的感測器、子系統越來越多,且這些元件都須符合功能性安全及其他相關法規要求,因此成本的掌控也越來越重要。

若是工程師進行ADAS設計時可考量上述的挑戰,ADAS功能將變得容易導入車輛中,成本也可符合經濟效益。如此汽車安全和便利的功能可望成為主流並更經濟實惠,車廠與OEM有就更能循著ASAD打下的安全基礎,一步步實現更高等級的自動駕駛功能。

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