2023年新能源汽车产业链十大趋势展望：千万级销量目标提速供应链布局

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集微网消息，2022年，我国新能源汽车产业链继续延续近年快速增长势头，终端方面，根据中汽协数据，年度实现产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，再创历史新高。那么2023年，我国新能源汽车产业又将有怎样的表现？产业链又将出现哪些新业态？今天我们试做一番盘点及预测。

www.laoyaoba.com/, Jan. 28, 2023 – 

中国市场：年度力争销售1000万辆新能源汽车

随着我国新能源汽车渗透率提前3年达到并超过20%的目标，市场开始从政策引导进入到市场自由发展新阶段，市场普遍认为2023年新能源汽车销量增速呈放缓趋势，同时不同机构的预判也有所不同。

其中，乘联会认为，2023年新能源乘用车的销量目标预计为850万辆，渗透率可达36%。而光大证券则认为2023年零售+出口的乘用车销量将达到900万辆。中汽协也预测2023年新能源汽车销量达到900万辆，不过为乘用车、商用车的销售总量。相比这几家机构，天风证券对2023年新能源汽车的销量较为乐观，预计全年销量达到952万辆，其中乘用车917万辆，商用车35万辆。

身在前沿阵地的部分主机厂也给出了自己的预测意见，其中，比亚迪董事长王传福认为，2023年新能源汽车销量预计为900万辆至1000万辆。

交付目标：造车新势力普遍翻番

2022年，国内达成销量目标的新能源汽车品牌仅有比亚迪、埃安、哪吒、极氪4家企业，另有理想、蔚来、零跑等造车新势力接近于达成目标。面向2023年，新能源汽车品牌纷纷提出了各自的"小目标"。

其中，勇夺2022年全球新能源汽车产销冠军的比亚迪，年前就将2023年销量目标定为400万辆，面对新形势及特斯拉掀起的降价潮，目前比亚迪对自己的2023年销量目标"不好判断"。而特斯拉"鲶鱼效应"席卷全球，以价换量下，其2023年的目标预计为250万辆，不过多个分析机构认为其今年销量预计为200万辆。

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