芯片设计如何跑赢汽车电子系统的安全性和可靠性竞赛？

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无论是此前自动驾驶汽车失控导致车毁人亡，还是近段时间发生的多起高端新能源汽车因为电池/电路原因导致自燃的事件，都不禁让人感叹，这些电子技术制成的创新汽车产品，什么时候才能让人开起来更安心，停在车库里更放心呢？在笔者看来，新时代的汽车电子如果要实现安全性和可靠性，主要有以下四个障碍需要跨越。

eet-china.com, Dec. 30, 2019 –

随着环境问题在全球日益受到重视，各国政府陆续出台了越发严苛的排放标准。今年5月20日，在京发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告也首次提出，中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，其中一线城市私家车领域则将在2030前后完成这一目标。汽车电气化俨然已经成为全球汽车产业转型的重要方向。

其实，随着时代的变化，汽车早已不仅仅是我们出行代步的工具。越来越多的软件和硬件被加入汽车当中，让这件原本以机械和电气工艺为主的传统工业产品摇身一变，成为了一台集多种数字化功能于一体的、能奔跑的超级计算机。汽车的功能越来越丰富，汽车电子的复杂程度越来越高，车企在造车过程中遇到的困难也越来越多。

无论是此前自动驾驶汽车失控导致车毁人亡，还是近段时间发生的多起高端新能源汽车因为电池/电路原因导致自燃的事件，都不禁让人感叹，这些电子技术制成的创新汽车产品，什么时候才能让人开起来更安心，停在车库里更放心呢？