你以为ADAS真的有那么安全？

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要多安全才是"足够安全"？这是在每一次讨论到全自动驾驶车辆时都会提到的棘手问题，许多车厂都延迟了自驾车的开发计划，似乎也将这个问题往后放；但是现在，随着先进驾驶辅助系统(ADAS)成为汽车产业的首选"自动化"技术，这个问题重新浮上台面。

www.eet-china.com, Aug. 25, 2020 –

美国汽车协会(American Automobile Association，AAA)不久前公布了一份报告，不但未替像是防车道偏离、自动紧急剎车等，被各家车厂宣称可以"拯救大众生命安全"的主动式ADAS功能背书，甚至指出产业界与安全运作ADAS相距甚远，建议车厂该放弃提供ADAS的计划。

AAA是在实际道路与封闭场域测试了一系列配备ADAS的车辆之后提出警告，表示目前众多ADAS车辆的性能表现"缺乏一致性"，而且"远远达不到100%的可靠"；该报告提出的"危险情境"，包括"主动式驾驶辅助系统的解除通常只有一点点通知──几乎是会马上就将控制权交回给驾驶人。"

在该报告中写道："AAA建议制造商扩大主动式驾驶辅助系统的测试范围，并且在其功能获得改善、能提供更一致以及安全的驾驶体验之前，限制该类系统的推出。"