实况直击！芯耀辉在ICDIA现场都分享了什么？

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7月13日，第三届中国集成电路设计创新大会暨无锡IC应用博览会（ICDIA 2023）于无锡召开，大会聚焦IC产业链生态构建，推动设计与应用协同创新。芯耀辉作为中国领先的IP企业，受邀设展并发表演讲。

laoyaoba.com/, Jul. 17, 2023 – 

在智能汽车逐渐普及的当下，智能汽车电气电子架构（EEA）朝中央计算式发展、系统算力提高、汽车神经网路复杂度增加、SoC的复杂度和接口的速度及频宽提升，对于功能安全及可靠性的要求越来越高。芯耀辉产品市场总监黄浩然于高峰论坛发表了《驱动安全与智能，构筑汽车神经网络的接口IP》主题演讲，从安全性及可靠性的角度，和行业同仁讨论了接口IP如何协助建构安全的智能汽车神经网络，支持智能汽车的发展。

芯耀辉是目前国内唯一一家能提供符合车规认证的接口IP厂商，在可靠性和功能安全性上满足AEC-Q100和ISO26262 ASIL-D的严格认证要求。首先，AEC-Q是针对电子元器件产品进行可靠性认证的体系，其中AEC-Q100是车规芯片IP业界广泛采用的可靠性认证标准，其规定了一系列严格的工作温度、耐久性及可靠度的要求。例如环境温度范围（Ambient Temperature），一般消费类电子要求是0到85摄氏度，而AEC-Q100则分成4个等级，最高等级的Grade 0要求范围为-40到150摄氏度，是消费类电子温度覆盖范围的两倍以上；而汽车电子的设计使用寿命至少是10年，一般会以15年来设计，失效率在使用寿命期基本上是1ppm，也就是百万分之一以下，消费类电子是100ppm；至于故障覆盖率，AEC-Q100要求停滞故障覆盖率大于等于98%，转换延迟故障覆盖率大于等于80%。

而消费类电子则没有特别的要求；而从测试要求来看，AEC-Q100的验证涵盖各种可靠性测试，例如HTOL和ELFR，并且对于测试验证的测试样本有数量和测试时间的严格要求。这些严格的要求为开发商带来从电路设计到流片测试的巨大成本，但也保障了客户的芯片在各种严苛和极端环境下都能正常工作。

其次，公司已获得SGS ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证，标志着芯耀辉按照ISO 26262标准要求，建立起了完全符合功能安全"ASIL D"级别的产品开发和管理流程体系，达到国际先进水平。ISO 26262标准是根据安全风险程度对系统或系统某组成部分，依据可靠性、严重性及接触概率等三个维度划分由A到D的安全需求等级ASIL（Automotive Safety Integration Level，汽车安全完整性等级），共有A、B、C、D四个等级，等级越高，针对系统硬件和软件开发流程的要求也随之增强，其中D级为最高等级，需要最苛刻的安全需求，是适用于对人身伤害风险要求最高的系统，可以用于自动驾驶系统，包括环境感知、路径规划、决策制定等芯片应用。

获得ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证意味着芯耀辉质量管理、项目管理、设计流程等管理体系和设计开发流程符合功能安全最高级别要求，能够为市场提供高性能、高可靠、高安全的车规级IP，以及包含DFMEA、FMEDA、Safety Manual等产品取得功能安全认证需要的Safety Package，为汽车芯片功能安全、性能可靠保驾护航。

展台现场，芯耀辉应用工程团队分享了公司接口IP解决方案是如何助力汽车电子发展、HPC算力革新，以及AIoT边缘计算演进的，和与会的众多业内同行进行了深度的交流。

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