车载DSP：新应用孕育国产"芯"机遇

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数字信号处理器（DSP）是一类专门用于实现数字信号处理算法的半导体器件，其与CPU、GPU、FPGA并称为"四大通用芯片"；依托丰富的数字信号处理指令、独立高效的存储及总线结构、更完备的外设资源以及低功耗特性，DSP可快速完成信号采集、复杂计算处理、控制矢量输出及通信数据交互，特别适用于实时控制应用场合。

www.semiinsights.com/, Oct. 19, 2023 – 

当前我国正在持续推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。新能源汽车产业上半场的主题为电动化，下半场的主题为智能化，作为实时控制器的DSP，均可在基础器件层面提供重要支撑。打造持续稳定的新能源汽车产业链与供应链，发展DSP芯片意义重大，市场前景广阔。

电动化智能化，汽车渐成DSP新应用市场

在汽车电动化、智能化发展的大趋势下，一辆汽车安装使用的芯片数量迅速增加。根据中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600}700颗，电动车提升至1600颗/辆，更高级的智能汽有望提升至3000颗/辆。而DSP正是其中最主要的芯片类型之一。

从分布式向集中式演进，汽车的电子电器架构日益被分成分为五大功能域––动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域，各自实现基本功能。在动力域，DSP可以实现对主电机、直流电压转换DC-DC、车载充电机OBC的控制等。凭借数据和程序相互独立的总线结构、独特指令集和丰富数模外设资源，DSP在同等主频下能大幅提升算力，实现复杂的控制规律，保证实时性能。

车身域也是汽车电子系统重要的组成部分，包含汽车门窗、灯光、雨刮、电动座椅、空调控制等与车内驾乘体验息息相关的应用，散热风扇控制、油泵/水泵控制等混动汽车安全控制相关的电机应用，均需要进行实时的采集外部信号、实现复杂电机计算和相应控制，DSP芯片也非常适合使用在这些场景当中。

较之燃油车，随着动力形式改变，新能源汽车的诸多系统也随之发生变化，如动力控制、基础供电、热管理、（增加）充电管理等，使其对电机的使用数量远远超过燃油车。随着智能电动汽车产业链日趋成熟，燃油车被替代的速度加快，DSP作为兼具精准和实时的控制器，在新能源汽车中的应用将得到进一步增强。

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