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8英寸量产,企业扎堆并购!全球SiC、GaN还有哪些新进展?

现如今,6英寸晶圆成为了全球SiC/GaN企业的主流,走在前列的企业则陆续进入了8英寸晶圆时代。与已经耕耘多年的国际SiC/GaN巨头相比,中国SiC/GaN企业作为后起之秀,也在快速加入到激烈的竞争中。到2024年第三季度,SiC/GaN在各地区的发展状况如何?

www.esmchina.com/, Aug. 08, 2024 – 

自从碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)实现商用以来,它们一直是半导体领域备受关注的"明星"材料。一直到现在,全球SiC/GaN企业仍在聚焦"提产能""降成本"。但由于全球的SiC/GaN产业化程度不同,这两类材料在各国的商业进度也不一样,不同企业的"提产能""降成本"完成度也各不相同。

现如今,6英寸晶圆成为了全球SiC/GaN企业的主流,走在前列的企业则陆续进入了8英寸晶圆时代。与已经耕耘多年的国际SiC/GaN巨头相比,中国SiC/GaN企业作为后起之秀,也快速加入到激烈的竞争中。到2024年第三季度,SiC/GaN在各地区的发展状况如何?

全球SiC和GaN的发展现状

SiC和GaN作为第三代半导体材料,因其独特的物理和化学性质,‌在电子和光电子领域的优势显著。自数年前开始实现商用以来,SiC/GaN在功率/射频器件领域的优势,已经得到了各个市场的充分验证。

SiC功率器件适用于新能源汽车、充电设备、便携式电源、通信设备、机械臂和飞行器等领域,GaN功率器件适用于高效电动车辆板上充电器和低压下的轻度混合DC-DC转换器、电机驱动和太阳能逆变器、智能电网功率调节等场景。

同时,SiC和GaN的应用领域也正扩展到射频器件市场。比如,GaN射频器件的高频特性让其在无线通信(5G通信、卫星通信系统)和雷达系统中发挥重要作用,而SiC在射频领域的应用主要涉及碳化硅基氮化镓射频器件,随着技术的升级该类器件有望开启广泛应用。

在市场表现方面,整体上SiC的商用进程要稍快于GaN。今年7月,Yole Group化合物半导体资深分析师邱柏顺在"慕尼黑上海电子展"的论坛上分享了最新数据:预计到2029年,宽禁带半导体(WBG)将约占全球电力电子市场的33%,其中SiC和GaN分别占26.8%和6.3%––2029年GaN的市场容量将达22亿美元,未来5年复合增长率为29%,这些需求的增长由消费电子、数据中心、新能源汽车带动;2029年SiC的市场容量将达到100亿美元,受到工业和汽车应用的推动。

·各国迎来SiC扩产潮

2018年,特斯拉在其Model 3车型中,首次将主驱逆变器中的IGBT模块换成了SiC模块,这是全球首批使用SiC芯片的量产车。车载主驱逆变器功率模块的调整,带来了更低的开关损耗,系统效率也有了明显的提升,单次充电续航里程延长了约6%。特斯拉就此推动了SiC功率器件在新能源汽车领域的广泛应用,引领了行业技术发展的新方向。

业内预计,随着SiC芯片成本的降低和产能的提升,其在汽车领域的应用将会进一步增加。如今,车规级SiC功率器件在主驱逆变器、车载充电机、充电桩等部件的应用成为行业的重要趋势,随着比亚迪汉、极氪001、现代IONIQ 5等车型的量产,我们看到SiC模块逐渐在中高端车型中落地。

在此背景下,一些国际功率器件制造商,在SiC方面的营收也屡次刷新历史数据。得益于汽车和工业领域的强劲需求,意法半导体去年的SiC相关收入达11.4亿美元,该数字的‌同比增长超过60%,安森美2023年SiC业务营收同比增长4倍。据集邦咨询统计,仅意法半导体、安森美、英飞凌、Wolfspeed、罗姆五家,2023年的SiC功率器件营收的市占率就达到了91.9%。

剩下的8.1%的SiC功率器件市场份额,所面临的竞争也相当激烈。以中国本土的SiC产业为例:在供应方面,最近几年,中国SiC晶圆衬底/外延市场增长强劲,且大批量扩张的产能即将陆续达产。而在需求方面,近年来全球新能源汽车的增速开始放缓,尤其是欧美新能源汽车需求下降得较为明显。供需的变化让大家担忧,市场存在产能过剩的危机。

·中国SiC衬底开打"价格战"?

自今年上半年开始,业内屡屡传出"中国本土碳化硅衬底降价"的消息,甚至还有业内人士爆料称,未来两年内中国SiC芯片价格至多将下降30%––由于许多中国SiC生产商获得了车规认证并提升了产能,预计中国SiC芯片将于2025年底开始大规模渗透电动汽车市场。

对此,多家中国本土的SiC企业做了表态––

SiC器件的技术难点主要在于衬底缺陷的控制,比如SiC晶圆要求在SiC材料上长晶,而SiC材料耐高温、硬度高,制备和加工难度高、损耗大,需要各环节之间的密切配合,所以SiC供应商以IDM企业为主。诚然,中国的SiC产业化还处于较早期的阶段,整个产业的市场规模也相对较小,但它们在衬底/外延/器件等环节均有发力。

·中国8英寸SiC即将量产

近年来,中国SiC企业对外公布的布局动态颇多,这些项目将陆续在未来5年内达产。

中国本土的第三代半导体企业在8英寸SiC晶圆方面也在加大力度。据不完全统计,截至目前中国本土有超过10家企业研制出了8英寸SiC衬底,这些新增的8英寸衬底在今年内陆续迎来准量产。但由于中国制造商起步晚,中国车规SiC芯片追赶上国际品牌仍需努力,中国汽车使用的SiC仍依赖进口,且这一现状在短期内难以扭转。

国际SiC大厂扩产8英寸

国际SiC大厂也在积极扩产8英寸晶圆。根据各厂商的最新规划,在未来几年内,将有更多国际大厂的8英寸SiC晶圆达产。

这些国际大厂的8英寸SiC晶圆扩产项目,体现了其对SiC技术发展的积极预期,以及对全球SiC市场的信心。大家坚信,新能源汽车等行业的进一步发展,将推动市场对SiC器件的需求持续增长。

GaN的商业化正在突破

GaN器件能提供比Si/SiC器件更高的电子速度,GaN晶体管适用于高频功率开关电路。其商业化的难点体现在多个方面:第一,工艺方面,GaN材料面临器件良率与一致性及可靠性等问题的挑战;第二,封装方面,GaN器件工作时电流大、功率高,温度可达250℃,对封装结构的散热设计要求非常高;第三,应用方面,GaN颠覆了传统的电源行业,对脉冲宽度调制控制芯片、变压器厂商等提出更高的要求。

在应用方面,GaN最初是在消费电子快充领域实现商用,伴随各科技巨头对数据中心需求越来越大,GaN因其节约能耗方面的潜力得到关注,预计未来GaN将在数据中心的电源转换、电力管理和可再生能源集成等方面发挥关键作用。另外,GaN器件也能在工业电机驱动和电源管理、航空航天领域的电子系统、车载充电器和逆变器等应用上有较好的表现。

GaN行业主要的商业模式是IDM和代工模式并存长期共存。目前,IDM模式的有英诺赛科、英飞凌、TI、安世半导体、ST、onsemi、华润微电子等,代工模式的有纳微半导体、Power Integrations、EPC、VisIC、GaN Power等。但是最近的一些并购案例,显示出了该行业商业模式的新变化。

GaN企业并购推动双模式融合

《国际电子商情》注意到,在过去10个月里,全球GaN企业之间的并购相当频繁,这些并购不仅增强了并购方的技术实力,还加快了其市场扩张的速度。具体并购案例包括:

值得注意的是,GaN行业的并购中的垂直整合趋势也日渐明显。一些IDM企业通过并购把代工企业融合进自己的业务,比如原先GaN Systems、Transphorm是代工模式的企业,而它们的并购方英飞凌、瑞萨电子都是IDM企业。另外,也有放过来的融合方式,代工模式的Power Integrations通过收购IDM Odyssey Semiconductor拥有了氮化镓晶圆厂。

无论是哪一种融合方式,目前GaN业内的垂直整合开始形成趋势,这种模式将有助于GaN的市场规模快速增长,未来我们可能会看到更多类似的并购案例。

中国"科创板八条"支持企业并购

虽然最近一年里,中国GaN企业并无太多并购案例,但是中国针对企业并购的最新利好政策值得关注。今年6月19日,中国证监会发布了《关于深化科创板改革服务科技创新和新质生产力发展的八条措施》(以下简称"科创板八条"),从政策层面更大力度支持并购重组,积极推动科创板上市公司开展产业链上下游的并购整合,提升产业协同效应。

"科创板八条"发布的短短几天内,两家中国本土第三代半导体企业纷纷发布并购方案。2024年6月20日晚间,芯联集成公告称,拟收购控股子公司芯联越州剩余的72.33%股权。据悉,在今年4月,芯联越州8英寸SiC MOSFET工程顺利下线,预计将于2025年实现量产;6月23日晚间,纳芯微公告称,其拟收购上海麦歌恩68.28%的股份,收购对价合计约为6.83亿元。

相信在"科创板八条"的措施扶持下,中国会出现更多的第三代半导体厂商的并购整合案例,届时也可能会有GaN行业的并购案例。

小结

全球SiC和GaN技术快速发展,企业集中精力提升产能和削减成本。主流晶圆尺寸已发展至6英寸,领先企业更开始生产8英寸晶圆。在这一领域,中国企业作为新兴力量正在崭露头角。目前,国际大厂正通过并购和扩产策略积极扩展其在SiC和GaN市场的足迹,与此同时,得益于政策层面的扶持,中国企业也展现出了强劲的增长动力和并购能力。

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