新思科技(Synopsys)在2026年CES展示由AI驅動、軟體定義的汽車工程願景

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新思科技的解決方案加速系統到矽晶圓的創新，讓全球九成以上的百大汽車供應商得以提升工程生產力、預測系統效能，並實現更安全、更永續的行動方式

www.synopsys.com, Jan. 13, 2026 – 

重點摘要：

• 新思科技將支援全球賽車運動管理機構暨全球行動組織聯合會的「國際汽車聯盟」(FIA)，提升單座(single-seater)賽車的安全標準
• Ansys AVxcelerate Sensors™軟體現已包含三星ISOCELL Auto 1H1車用影像感測應器，可在真實世界條件下以高保真度進行效能模擬
• 新思科技針對客戶最新車用系統單晶片(SoC)推出的Virtualizer™開發套件(VDK)，可以讓系統在矽晶圓可用後的幾天之內立即啟動，且最快可以讓汽車的上市期程提前12個月

(台北訊) 新思科技(那斯達克股票代號：SNPS)本週在CES(美國消費性電子展)展示多種AI驅動與軟體定義的工程解決方案，可以解決業界面臨的最大挑戰，也就是在AI的年代加速汽車工程創新、同時降低成本與複雜性。從智慧的系統層級模擬到原子等級的半導體設計，新思科技有效協助汽車製造商與供應商，得以虛擬化矽晶圓與軟體的開發作業、預測系統效能，同時優化可靠性、降低原型設計成本，並縮短發佈週期。

新思科技首席產品管理長Ravi Subramanian表示：「軟體定義車輛的興起與AI技術導入車輛，讓汽車工程必需進行根本性的轉變。」他指出：「新思科技讓汽車製造商得以用軟體定義智慧平台所需的速度，進行創新。我們藉由設計、整合與原型設計的虛擬化，協助汽車業界的客戶加速開發作業、降低成本及開始量產(Start Of Production)的期程，並達成次世代的效能與安全性。」

透過虛擬化和智慧工程促成全新的產業經濟

軟體驅動汽車業的獲利情況與日俱增，讓研發效率成為關鍵的差異化因素。就在OEM代工廠商忙著處理電動化、自動駕駛與永續發展等議題，諸如限額成本設計(design-to-cost)等傳統的度量項目卻無法跟上腳步，導致他們每年必須耗費數億元進行測試。針對設計、整合、測試與驗證將車輛電子元件虛擬化，可以讓成本降低20%至60%，並加速產品的上市期程。這種軟體優先的方式(software first approach)，讓汽車製造商透過互聯體驗、無線更新(OTA updates)與生命週期服務(lifecycle services)，開啟了全新的收益流，並在軟體定義行動方式的年代中，為永續成長奠定基礎。

新思科技為整個汽車生態系的創新業者賦能(empower)，其中包括Arbe Robotics、奧迪與三星，以便在全新典範環境中與對手競爭並勝出。

Arbe技術長Noam Arkind博士表示：「要實現可以讓汽車安全性脫胎換骨的雷達科技，需要從天線設計到AI驅動感知的創新。」他指出：「有了新思科技的工程IP與領先業界的模擬解決方案，我們可以驗證複雜的架構、遵循ISO 26262安全標準，並在降低省下昂貴的硬體迭代情況下加速開發作業。新思科技從系統到矽晶圓的專業知識，讓我們得以無縫地橋接硬體與軟體、協助OEM代工廠商與一級供應商自信地用更快的速度，把次世代的先進駕駛輔助系統(ADAS)與自駕功能導入市場。」

奧迪技術長Geoffrey Bouquot則表示：「奧迪把客戶放在我們開發作業的核心，來推進車內(in-vehicle)的體驗。」他指出：「虛擬的方式讓我們得以在整個流程的最初階段，就能因應這項重點。有了新思科技的模擬解決方案，我們的團隊利用AI驅動的模型加速設計探索，並擴大各個計劃的虛擬驗證規模。這種方式減少了實體的原型設計、縮短開發週期，同時確保更高的可靠性與客戶利益，並創造更安全、更聰明且更直覺的行動體驗。」

三星電子執行副總裁暨系統大型積體電路感測器事業部主管Haechang Lee表示：「在三星預見的未來中，車載系統可以透過先進的影像，提供更高的安全性與智能。」他指出：「我們把三星的ISOCELL Auto 1H1整合到Ansys AVxcelerate Sensors中，讓OEM代工廠商與供應商能以虛擬化體驗現實生活中的駕駛情況，並且實現預測的準確度，而這遠在硬體整合完成前就能完成。這項合作代表我們正朝著加速自駕車開發、降低風險與塑造更聰明、更安全的行動生態系，邁出重要的一步。」

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